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奇袭一号飞机场战迹地遗址

  历史背景简介 奇袭一号飞机场战迹地遗址(东航中心侵华日军飞机场)原称嫩江田家粉房机场,是日本侵略者为适应空战、空运和北侵作战之需,建于1936年。原飞机跑道长8公里,以战斗机为主,常有运输机和轰炸机起降;建有永久性修理间10余栋,可对飞机进行检修;每个机场均建有钢筋混凝土构筑的飞机库数十座,水、电、气设施配套,附设仓库、医疗、气象等机构。解放后其附设设施均被损毁,1952年后东北航空护林局将飞机场部分修复,利用至今。飞机跑道为圆形,可以从不同方位起降,跑道为混凝土结构。在东航中心院内有一日伪建筑,据说是当时用于检修飞机的永久性修理间,另发现几个墙基。该机场结构非常有代表性,有着非常重要的研究价值。飞机场附属设施遗址位于嫩江县海江镇曙光村北200米,原东航中心东200米。该附属设施因年久失修和其他人为因素所破坏,现只剩地基和部分墙址,该墙址长30米,宽20米,为长方形,南北走向,墙址中有一棵榆树,遗址内杂草丛生,原遗址四周为飞机跑道,现以开垦为耕地,遗址北20米为一条东西走向的土道,遗址内有房屋建造时所用的砖及其它材料。

  奇袭一号飞机场战斗。1938年底,完成西征的东北抗日联军第六军第十二团抵达嫩江、讷河一带抗日。为解除空中威胁,十二团与龙北地委决定捣毁嫩江日军一号飞机场。1939年4月中旬,龙北地委军事委员耿殿君率十二团侦察班长史化鹏摸清敌情,将情报送到朝阳山抗联驻地。抗联决定抓住4月中旬的一天一号飞机场日军守备中队派2个小队押送劳工到嫩江火车站卸水泥,守卫机场兵力仅1个小队的战机,采取突袭行动。十二团兵分4路,政治部主任王钧率1个突击排经双泉屯直捣飞机场。各路按预定时间进入战斗位置,突击排于翌日夜半12时到达机场东壕外与史化鹏会合。抗联部队消灭了日军守备队,捣毁一架三菱96式飞机,点燃跑道上的7架飞机,炸毁发电设备,烧毁待运的物资和机场油库。在清理战场时,发现了机场日军司令的尸体,活着的人只有2名随军日妓,余皆死亡。战士们带上缴获的枪支、弹药、药品、食品等按着预定的部署迅速撤离机场。(资料出自《嫩江县志》522-523页。)


东航中心侵华日军飞机场大门


东航中心侵华日军飞机场附属设施

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